路透伦敦/巴格达5月12日 - 据五位知情人士透露，伊拉克和巴基斯坦均已与伊朗达成协议，将从海湾运输石油和液化天然气(LNG)，这展现了德黑兰控制霍尔木兹海峡能源流动的能力。
美国与以色列对伊朗的战争已导致该地区能源出口锐减，该地区通常供应全球20%的原油和液化天然气。近几周，美国封锁了伊朗的港口。牛津能源研究所的施泰尔(Claudio Steuer)表示，尽管伊朗最初试图阻止海峡的航运，但其立场现正发生变化。
“伊朗已从封锁霍尔木兹海峡转向掌控进出海峡的通行…霍尔木兹海峡不再是中立的过境通道，而是一条受到控制的通道，”他说。
由于伊拉克大部分原油出口通常都经由该海峡运输，该国是受海峡封锁影响最严重的产油国之一；而试图在冲突中进行调解的巴基斯坦，则高度依赖海湾地区的能源进口，并面临燃料成本激增的困境。
在一项先前未曾报导过的巴格达与德黑兰协议中，伊拉克为两艘超大型原油运输船取得安全通行保障；这两艘油轮各载有约200万桶原油，于周日通过该海峡。
一位熟悉这项最初协议及目前谈判的伊拉克石油部官员告诉路透，伊拉克正努力争取伊朗批准更多船只通过海峡，因为政府希望保障占其预算95%的石油收入。
“伊拉克是伊朗的亲密盟友，伊拉克经济出现任何恶化也会损害伊朗在该国的经济利益。”这位官员表示。
另一位伊拉克石油部官员和一位航运业消息人士也证实了与德黑兰的谈判。因未获授权就此事发表言论，所有消息人士均要求匿名。
伊拉克政府发言人未立即回应路透的置评请求。
卡塔尔液化天然气供应巴基斯坦
同样，两位知情行业消息人士向路透透露，根据伊斯兰堡与德黑兰之间达成的另一项双边协议，两艘装载卡塔尔液化天然气的油轮正驶往巴基斯坦。这些消息人士也要求匿名，因为他们未获准接受媒体采访。
消息人士称，无论是伊拉克还是巴基斯坦，均未直接就这些过境运输向伊朗或伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）支付款项。
这两位行业消息人士称，卡塔尔并未直接参与这些双边协议，但在向巴基斯坦发货前已通知了美国。
巴基斯坦石油部和信息部未立即回应置评请求。卡塔尔外交部亦未回应。
咨询公司MST Marquee的研究主管卡沃尼克(Saul Kavonic)表示：“随着越来越多政府愿意与伊朗达成通行协议，这有可能使‘伊朗将长期控制霍尔木兹海峡’这一想法变得常态化。”(完)