- 汉莎航空将通过增加收入和削减成本来抵消燃油价格上涨的影响
- 第一季度运营亏损收窄至6.12亿欧元，好于预期
- 受中东航线改道提振需求影响，股价上涨逾6%
- 首席财务官表示，劳资纠纷和罢工仍是风险
Joanna Plucinska
路透伦敦/柏林5月6日 - 汉莎航空LHAG.DE周三维持2026年盈利预期，称套期保值、票价上涨及成本削减将有助于抵消17亿欧元（20亿美元）的航空燃油成本冲击，致使其股价上涨6%，尽管劳工罢工给未来一年蒙上阴影。
汉莎航空在声明中表示，集团将在未来几个季度“通过增加机票销售收入、优化航线网络规划以及采取进一步的成本节约措施”，来缓解航空燃油价格上涨带来的影响。
该航空公司表示，中东危机 (link) 导致航空燃油价格因供应减少而飙升，而旅客改道经由其枢纽机场也提振了需求。
首席财务官蒂尔·施特赖赫特（Till Streichert）向记者表示：“我们预计截至6月（含6月），我们枢纽机场的燃油供应将得到保障。”
尽管如此，该航空集团仍在为可能出现的运营中断做准备。例如，飞往亚洲和非洲的长途航班可能会中途停靠加油。
预计欧洲航空公司 (link) 在第一季度将免受航空燃油冲击的初期影响，尽管部分公司（如法荷航集团 (link) AIRF.PA）已调整了2026年的业绩预期，因航空燃油价格预计将持续高企。
汉莎航空报告称，1月至3月期间经调整的运营亏损为6.12亿欧元（7.17亿美元），而该公司汇总的分析师调查预测的亏损为6.59亿欧元。这一数据较一年前的7.22亿欧元经调整运营亏损有所改善。
若无进一步罢工，2026年预测将维持不变
公司维持了2026年的预测，即经调整的营业利润将远高于2025年实现的19.6亿欧元。
施特赖希特表示，只要“不存在燃油供应瓶颈或进一步的罢工”，这一展望将保持不变。
汉莎航空的客舱乘务员工会 (link) 及飞行员工会于整个4月发起了罢工，这给该航空公司 (link) 造成了1.5亿欧元的损失。 由于劳资纠纷引发的成本，汉莎航空在2024年发布了两次盈利预警。
汉莎航空正在旗下各航空公司推行一项雄心勃勃的转型计划，旨在将2028年至2030年的利润率提升至8%至10%。鉴于对航空燃油短缺的担忧，该航空公司已决定今年夏季削减2万个航班，以限制运力。
(1美元 = 0.8522欧元)
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