- 日本商船三井首席执行官表示，停火并未转化为安全通航
- 比利时CMB.Tech首席执行官表示：我们无法规避风险，只能等待
路透新加坡4月22日 - 两位航运业高管周三表示，在世界看到大量石油或货物进出波斯湾之前，各大航运公司所需要的前提是霍尔木兹海峡能够实现安全、可持续的通航。
“两周前，当据称是临时停火的协议出现时，我们以为看到了希望。但实际上，该协议并未转化为船只航行的安全与通行保障，”日本商船三井9104.T首席执行官田村城太郎(Jotaro Tamura)在新加坡海事周会议期间接受路透采访时表示。
商船三井是全球最大的航运公司之一，也是石油和液化天然气油轮的最大船东。
田村补充道，即使海峡重新开放，安全问题依然存在。
伊朗伊斯兰革命卫队曾警告海峡周边布有水雷。
比利时CMB.Tech CMBT.BR是一家拥有250多艘船舶的多元化大型航运公司，目前也在等待局势进一步明朗。
“我们无法进行规避风险。我们只能静观中东局势如何发展，”CMB.Tech首席执行官Alexander Saverys在新加坡会议间隙表示。“这带来了诸多不确定性。”
“我们需要确信船只能够顺利通过且不会遇到任何问题，”他说道。“目前我们没有任何保障。只有当看到船只能够以安全且可持续的方式通过海峡时，我们才会感到安心。”
“霍尔木兹海峡是自由航道，通常不应收取过航费，”Saverys表示。“如果未来情况发生变化，我们将进行调查。”
对于CMB.Tech有多少艘船只滞留在波斯湾内，Saverys拒绝置评。（完）